Wypożyczalnia samochodów: sukces na czterech kółkach
Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest drogie. Jednak wydatek łatwo się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas urlopu nie oszczędzają Wypożyczalnia aut Olsztyn .
Wypożyczalnia samochodów więc w naszym kraju ciągle biznes mało atrakcyjny. Wśród rodaków pokutuje mit, iż na wypożyczenie auta być tylko najbogatszych, i żeby uruchomić taką pracę, wskazane są olbrzymie nakłady, które mogą się absolutnie nie zwrócić. Tymczasem Polska to rynek z wysokim potencjałem.
Prowadzenie wypożyczalni samochodów rozpoczęło się opłacać, gdy Polska przystąpiła do Grupy Europejskiej, a granice zostały otwarte. Dzięki temu nasz kraj zaczęło odwiedzać coraz więcej turystów, zaś więc odpowiednio oni są drinkiem z powodów napędowych tego sklepu.
– Konkurencja na rodzimym rynku jest naprawdę duża. Funkcjonuje na nim kilka dużych międzynarodowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, natomiast nie brakuje oraz mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, menedżer ds. marketingu i PR w korporacji Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć nawet na pozycję w Niemczech by stwierdzić, że na swym rynku można także dużo zdziałać. Na 80 mln ludzi Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln ludzi, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. pojazdów także istnieje wówczas najmocniejsza w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, więc od 1 do 12 miesięcy.
Auto dla gościa
Uruchomienie wypożyczalni samochodów otworzyło się inwestować w sezonie przystąpienia Polski do Grup Europejskiej oraz zaczęcia granic dla ludzi pozostałych krajów Wspólnoty. Dzięki temu własny kraj zaczęło odwiedzać coraz dużo turystów, zaś toż tylko turystyka stanowi drinku z silników napędowych tego sklepu. Pozytywny nacisk na branżę posiadało również wpisanie do Nasz tanich linii lotniczych.
Drugim filarem, na jakim swoją rolę opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla własnych pracowników, a także dla ludzi, którzy mówią interesy w różnym mieście. Koszty wynajęcia auta są mniejsze niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród firm jest również tzw. wynajem średniookresowy, który żyje kilka miesięcy Wypożyczalnia samochodów Olsztyn . Mają spośród niego nazwy, jakie w małym okresie muszą przygotować flotę samochodów oddaną do obsługi konkretnego projektu w oznaczonym terminie. Dzięki temuż nie muszą ponosić dużych kosztów zakupu nowych pojazdów również nie muszą uważać ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.
Ale najistotniejsi są tzw. klienci assistance, lub firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla własnych podopiecznych.
– O ile w wypadku klientów turystycznych popyt istnieje w licznej ilości sezonowy, wtedy na zbycie aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może dzielić na w wartość stabilny poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak zgodę z operatorami assistance łatwiej jest zawrzeć trudnym i dużym wypożyczalniom. Dlatego warto pomyśleć przystąpienie do budowie franczyzowej, bo wtedy umożliwia nie tylko wstęp do floty pojazdów, ale przede każdym były dopływ zleceń typu assistance.
Samochód z lotniska
Wypożyczalnie samochodów najczęściej grają w miejscowościach lotnisk czy dworców kolejowych, jednak na wypożyczy samochodów można zarabiać nawet w centrach będących niewiele niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich znaczeniach jest dobrze mniejsza. Gra obecnym w mniejszych miastach łatwiej znaleźć mieszkanie na parking, który powinien wydobywać się w łatwym sąsiedztwie biura.
– Parking powinien być ogrodzony i chroniony. Warto i nawiązać współpracę z myjnią, bo standardem jest, by przed każdym wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.
Wartość i stan zróżnicowania floty spowodowane są przede każdym popytem na stałe pojazdy, a ten chce od specyfiki lokalnego rynku. Kompletując flotę trzeba również wziąć pod uwagę grupę docelową, do jakiej skierowane będą swoje usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów zdrowszych a bardziej reprezentacyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród odbiorców swoich największą sławą napawają się auta z grupy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.
– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w pewien, dwa pojazdy z jakiegoś popularnego segmentu, a flotę rozbudowywać właśnie w terminie, kiedy poznamy rynek i dowiemy się, na które auta w polskim kraju istnieje najznakomitsze zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W czystszej form są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, ponieważ mogą korzystać z umiejętności oraz uczucia franczyzodawcy, pamiętają jeszcze ułatwiony dojazd do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast denerwować się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skoncentrować się na pozyskiwaniu klientów.
Kosztowny interes
Największym problemem, z którym muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można nabyć na kredyt, dostać w leasing, lub wziąć z propozycji wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu płacą się mniejsze z wynajmu długoterminowego, to jednak potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, komunikacje i przechowywanie ogumienia. Tańszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wynajem długoterminowy, bo wszystkim zajmuje się firma prowadząca flotą.
– Jeśli zależymy otworzyć wypożyczalnię, która liczy w swojej ofercie 20 samochodów, więc na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co najmniej 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wypożyczalnia samochodów Olsztyn w kształcie pracować tylko firmy posiadające dużym kapitałem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.
Sporo kosztuje również utrzymanie floty. Im różniejsze i przyjemniejsze pojazdy przechodzimy w swojej możliwości, tym szersze są koszty ich utrzymania, ale też można na nich wiele zarobić.
– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za sztukę, więc w wypadku pojazdów prestiżowych kwota ta stosuje kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.
Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów powinien również uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla ludzi, prowadzenie działań reklamowych, bądź te koszty podstawiania aut do odbiorców. Średnie miesięczne koszty zależą więc w całej wartości od liczby posiadanej floty a z ilości obsługiwanych zleceń.
Biznes na doczepkę
Wspominając o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie wszystek jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy dopiero co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil poruszają się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór jest znacząco delikatny. Klienci posiadający pełniejsze zaufania korzystają z pozostałych czynników. Drinkiem z nich jest firma Ta-No, założona 15 lat temu poprzez Tadeusza Nockoskiego, angażująca się wypożyczaniem, naprawą, pracą i przyczep oraz zabudową aut.
– W swej marce można pożyczyć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Klienci posiadają konkretne wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, a nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia wymagań, sami dajemy ją pod numer i nadajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie realizujemy od samego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że konsumenci nie zawsze używają sprzętu zgodnie z zastosowaniem i wożą na przykład cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No a dodatkowo syn właściciela.
Oprócz przyczep, firma oferuje również specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego pojazdu na samą dobę waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie większym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Wszystka z przyczep posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można kupić dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak samo kiedy stanowi wtedy w sukcesu samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w której zobowiązuje się do wyrównania kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu właściciel może zobaczyć, gdzie znajduje się jego sprzęt. Ta-No z kilku lat nawiązuje zgodę z przyjaciółmi z odległych części Nasz – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.
– Biznes opłaca się nie dopiero w konkretnych miastach, dobra pozycja to więcej okolica ruchliwej drogi, dlatego mój artykuł dostaje się przy ulicy Warszawa-Katowice. Istotny istnieje wielki plac na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą weszli w niniejszym roku, sprawiła że zdecydowaliśmy się na badanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię i zostaną dilerami realizowanego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą potrafili zdobyć się sprzedażą oraz wypożyczeniem przyczep Krafter na placu całego świecie – mówi Jakub Nockoski.
Taki sklep można pokazywać jako dodatkową pomoc w ramach już będącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie stał sprzęt – na przykład stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Idealnym miejscem do prowadzenia sklepu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z trudniejszego miasta.