Wypożyczalnia samochodów: wpływ na czterech kółkach
Uruchomienie wypożyczalni samochodów jest świetne. Jednak wydatek łatwo się zwraca, bo za kierownicą pożyczonego auta najczęściej siadają turyści, którzy podczas urlopu nie oszczędzają Wynajem samochodów Olsztyn .
Wypożyczalnia samochodów wtedy w bliskim świata ciągle biznes mało popularny. Wśród rodaków pokutuje mit, że na wypożyczenie auta pozostawać tylko najbogatszych, i żeby uruchomić taką pracę, konieczne są duże nakłady, które umieją się zupełnie nie zwrócić. Tymczasem Polska to rynek z zdrowym potencjałem.
Prowadzenie wypożyczalni samochodów otworzyło się opłacać, gdy Nasza przystąpiła do Grup Europejskiej, a granice zostały założone. Dzięki temu znany świat zaczęło odwiedzać jeszcze więcej turystów, zaś wtedy aktualnie oni są samym z powodów napędowych tego sklepu.
– Konkurencja na krajowym rynku istnieje tak duża. Istnieje na nim kilka ważnych światowych firm, m.in. Avis Rent a Car, Herz czy Europcar, tylko nie brakuje również mniejszych wypożyczalni o zasięgu lokalnym – mówi Katarzyna Dobrzyńska, menedżer ds. marketingu i PR w nazwie Avis. – Wystarczy jednak spojrzeć nawet na dolę w Niemczech by stwierdzić, że na polskim rynku można także wiele zdziałać. Na 80 mln ludzi Avis Niemcy posiada flotę ponad 15 tys. samochodów. W Polsce, przy ok. 40 mln ludzi, Avis dysponuje flotą 1,5 tys. samochodów a istnieje wówczas najpełniejsza w Polsce flota w wynajmie średnioterminowym, czyli od 1 do 12 miesięcy.
Auto dla turysty
Uruchomienie wypożyczalni samochodów zaczęło się inwestować w terminie przystąpienia Polski do Grup Europejskiej i otwarcia granic dla mieszkańców pozostałych krajów Wspólnoty. Dzięki temu własny kraj zaczęło odwiedzać coraz dobrze turystów, a więc dokładnie turystyka jest samym z silników napędowych tego biznesu. Pozytywny nacisk na część posiadało też wejście do Własny tanich linii lotniczych.
Drugim filarem, na którym swoją energię opierają wypożyczalnie samochodów, są klienci biznesowi. Firmy wypożyczają pojazdy dla swoich gości, a i dla gości, którzy powodują handle w tamtym mieście. Koszty wynajęcia auta są mniejsze niż np. koszty pracowniczych taksówek. Oprócz wynajmu krótkoterminowego, popularny wśród spółek stanowi także tzw. wynajem średniookresowy, który jest kilka miesięcy Wynajem samochodów Olsztyn . Korzystają spośród niego nazwy, które w złym czasie muszą przygotować flotę samochodów daną do obsługi konkretnego celu w stałym terminie. Dzięki temuż nie muszą ponosić wielkich kosztów zakupu nowych samochodów a nie muszą dbać ich, kiedy projekt zostanie już zrealizowany.
Ale najważniejsi są tzw. klienci assistance, czyli firmy ubezpieczeniowe, które wynajmują auta jako pojazdy zastępcze dla naszych podopiecznych.
– O ile w sukcesie klientów turystycznych popyt stanowi w szerokiej skali sezonowy, toż na placu aut zastępczych (assistance), pomimo nieznacznych wahań, prowadzący wypożyczalnię może stanowić na w wagę stabilny poziom zleceń – mówi Łukasz Mozolewski, specjalista ds. sieci wynajmu krótkoterminowego Global Rent a Car. – Jednak zgodę z operatorami assistance łatwiej jest zawrzeć ważnym plus silnym wypożyczalniom. Dlatego warto poznać podejście do budów franczyzowej, gdyż wtedy gwarantuje nie tylko dostęp do floty pojazdów, a przede każdym stały napływ zleceń typu assistance.
Samochód z lotniska
Wypożyczalnie samochodów najczęściej leczą w okolicach lotnisk czy dworców kolejowych, a na wynajmie samochodów można korzystać nawet w centrach będących tanio niż 100 tys. mieszkańców, bo konkurencja w takich miejscach jest mocno słabsza. Gra obecnym w mniejszych miastach szybko znaleźć mieszkanie na parking, który powinien znajdować się w ścisłym sąsiedztwie biura.
– Parking winien być ograniczony i chroniony. Warto również nawiązać współpracę z myjnią, bo typem jest, by przed wszystkim wydaniem pojazd został umyty – tłumaczy Łukasz Mozolewski.
Wartość i stopień zróżnicowania floty zmuszone są przede każdym popytem na pewne pojazdy, oraz ten chce od specyfiki naszego rynku. Kompletując flotę trzeba również wziąć pod opiekę grupę docelową, do jakiej skierowane będą bliskie usługi. Klienci instytucjonalni oraz turyści poszukują samochodów popularniejszych plus znacznie atrakcyjnych, takich jak np. Ford Mondeo, czy Toyota Avensis. Wśród klientów innych największą renomą bawią się auta z klasy ekonomicznej – Toyota Yaris i Opel Corsa.
– Rozpoczynając działalność warto zaopatrzyć się najpierw w jeden, dwa samochody z wszelkiego popularnego segmentu, a flotę rozbudowywać tylko w okresie, kiedy poznamy rynek i dowiemy się, na jakie auta w własnym regionie istnieje najszersze zapotrzebowanie – wyjaśnia Łukasz Mozolewski. – W doskonalszej sytuacji są osoby prowadzące franczyzowe wypożyczalnie samochodów, bo mogą mieć z myśli i sprawdzenia franczyzodawcy, pamiętają także ułatwiony dostęp do floty pojazdów. Dzięki temu zamiast martwić się o finansowanie kolejnych zakupów, franczyzobiorca może skupić się na pozyskiwaniu klientów.
Kosztowny interes
Najpoważniejszym problemem, z jakim muszą zmierzyć się przyszli właściciele wypożyczalni samochodów, są koszty stworzenia, a później utrzymania floty. Pojazdy można zdobyć na dług, zdobyć w leasing, lub skorzystać z kolekcje wynajmu długoterminowego. Choć koszty kredytowania lub leasingu sprzedają się mniejsze z wynajmu długoterminowego, to ale potrzeba do nich doliczyć również wydatki na serwisowanie, przeglądy, wymiany i chronienie ogumienia. Popularniejszym i korzystniejszym rozwiązaniem jest wynajem długoterminowy, bo wszystkim angażuje się firma prowadząca flotą.
– Jeżeli zależymy otworzyć wypożyczalnię, jaka przechodzi w własnej możliwości 20 samochodów, więc na sfinansowanie ich zakupu potrzeba nam co najmniej 1 mln zł. Dlatego ogólnopolską sieć są Wynajem samochodów Olsztyn w stanie pracować tylko firmy dysponujące wielkim pieniądzem lub zdolnością kredytową – mówi Łukasz Mozolewski.
Sporo kosztuje również utrzymanie floty. Im nowocześniejsze i bogatsze pojazdy posiadamy w bezpośredniej możliwości, tym jaśniejsze są koszty ich życia, ale same ważna na nich wiele zarobić.
– O ile utrzymywanie małych nowych aut nie przekracza kwoty 1,5 tys. zł miesięcznie za sztukę, to w sukcesu pojazdów prestiżowych liczba ta wynosi kilku tys. zł – wyjaśnia Mozolewski.
Podliczając koszty prowadzenia wypożyczalni samochodów powinien również uwzględnić: czynsz za wynajem biura, wynagrodzenia dla ludzi, prowadzenie działań reklamowych, bądź i koszty podstawiania aut do odbiorców. Średnie miesięczne koszty zależą to w wysokiej sile od wartości posiadanej floty i od wartości obsługiwanych zleceń.
Biznes na doczepkę
Wspominając o prowadzeniu wypożyczalni aut nie należy zapominać o przyczepach. Nie wszystek jest właścicielem busa lub kombi, a przyczepa pozwala przewieźć prawie wszystko – materiały budowlane, meble w trakcie przeprowadzki, czy dopiero co zakupioną lodówkę. Stacje paliw Orlen i Statoil wykorzystują się wypożyczaniem seryjnie produkowanych przyczep, ale wybór stanowi mocno delikatny. Użytkownicy posiadający wyższe zaufania korzystają z różnych czynników. Jednym z nich istnieje firma Ta-No, założona 15 lat temu poprzez Tadeusza Nockoskiego, angażująca się wypożyczaniem, naprawą, pracą i przyczep oraz zabudową aut.
– W naszej marce można wynająć blisko sto przyczep w 30 rodzajach. Użytkownicy posiadają szczególne wymagania dotyczące parametrów, takich jak: długość, wysokość, rozstaw osi, ładowność, specjalne mocowania, a nawet kolor. Jeśli żadna przyczepa nie spełnia kryteriów, sami służymy ją pod numer i dodajemy homologację, jeśli klient sobie tego życzy. Indywidualne zamówienie realizujemy od indywidualnego dnia do półtora miesiąca. Wiemy, że klienci nie zawsze używają sprzętu razem z zastosowaniem i dystrybuują na dowód cięższy ładunek niż powinni, dlatego instalujemy dodatkowe wzmocnienia konstrukcji – mówi Jakub Nockoski, dyrektor marketingu Ta-No a dodatkowo syn właściciela.
Oprócz przyczep, firma oferuje również specjalne pasy oraz kliny mocujące. Koszt pożyczenia dwukołowego pojazdu na pewną dobę waha się od 30 do 220 zł. Przy okresie dłuższym niż cztery dni cena podlega negocjacji. Wszystka z przyczep posiada obowiązkowe ubezpieczenie OC, którego roczny koszt wynosi 30-100 zł. Zniżki można dostać dzięki prowadzeniu floty przyczep – tak samo jak istnieje wówczas w sukcesie samochodów. Klient podpisuje ponadto stosowną umowę, w jakiej angażuje się do wyrównania kosztów ewentualnych szkód. Droższe przyczepy mają wmontowany GPS, dzięki któremu pracodawca może sprawdzić, gdzie ustala się jego sprzęt. Ta-No z kilku lat nawiązuje zgodę z przyjaciółmi z dalekich części Polski – z Gdyni, Katowic, Poznania, Łodzi, Lubonia.
– Biznes płaci się nie tylko w ważnych miastach, dobra lokalizacja to ponad okolica ruchliwej drogi, dlatego mój artykuł otrzymuje się przy ulicy Warszawa-Katowice. Ważny stanowi spory rynek na sprzęt, nie potrzeba specjalnych zabudowań. Seryjna produkcja przyczep bagażowych pod marką Krafter, którą zawarliście w ostatnim roku, sprawiła że zdecydowaliśmy się na szukanie partnerów, którzy poprowadzą wypożyczalnię oraz zostaną dilerami wytwarzanego przez nas sprzętu. Przedsiębiorcy, którzy podpiszą z nami umowę, będą potrafili zająć się sprzedażą oraz wypożyczeniem przyczep Krafter na obszarze całego świecie – mówi Jakub Nockoski.
Taki biznes można mówić jako dodatkową usługę w ramach już istniejącej firmy. Wystarczy teren, gdzie będzie stał sprzęt – na przykład stacja benzynowa, zakład blacharski lub wulkanizacja. Idealnym miejscem do robienia biznesu jest sąsiedztwo ruchliwej drogi przy wylocie z większego miasta.